“一場暴雨，就會引發(fā)市民們戲稱的‘看?！F(xiàn)象，這還是在一些大城市?！?月28日，李克強總理在國務(wù)院常務(wù)會議上說，“目前中國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，但我們的地下管廊建設(shè)嚴重滯后。加快這方面的建設(shè)，很有必要！”
會議指出，要從我國國情出發(fā)，借鑒國際先進經(jīng)驗，在城市建造用于集中敷設(shè)電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃氣等市政管線的地下綜合管廊，作為國家重點支持的民生工程。
21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，目前僅城市供水管線就有約50萬公里，加上其他總長可能在170萬-180萬公里左右。中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會副秘書長李學(xué)軍曾指出，僅僅將供水管線改造完，就有涉及上千億投資。
部署城市地下綜合管廊建設(shè)
地下綜合管廊，是在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。
7月28日的國務(wù)院常務(wù)會議指出，推進城市地下綜合管廊建設(shè)，是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措，不僅可以逐步消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，用好地下空間資源，提高城市綜合承載能力，滿足民生之需，而且可以帶動有效投資、增加公共產(chǎn)品供給，提升新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，打造經(jīng)濟發(fā)展新動力。
“過去，因為體制分割，許多城市的路面常常是‘你挖了我填，你填好我再挖’，造成了大量的浪費?！崩羁藦娍偫碓跁险f。
他在2014年5月去內(nèi)蒙古赤峰考察一家污水處理廠的在建項目工地時表示，中國的許多城市表面光鮮亮麗，但地下基礎(chǔ)設(shè)施仍是短板。
他當時說：“‘面子’是城市的風(fēng)貌，而‘里子’則是城市的良心。只有筑牢‘里子’，才能撐起‘面子’，這是城市建設(shè)的百年大計?！?
本次常務(wù)會議確定，各城市政府要綜合考慮城市發(fā)展遠景，按照先規(guī)劃、后建設(shè)的原則，編制地下綜合管廊建設(shè)專項規(guī)劃，在年度建設(shè)中優(yōu)先安排，并預(yù)留和控制地下空間。
同時，在全國開展一批地下綜合管廊建設(shè)示范，在取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路要同步建設(shè)地下綜合管廊，老城區(qū)要結(jié)合舊城更新、道路改造、河道治理等統(tǒng)籌安排管廊建設(shè)。
已建管廊區(qū)域，所有管線必須入廊；管廊以外區(qū)域不得新建管線。加快現(xiàn)有城市電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等架空線入地工程。
并且，還要完善管廊建設(shè)和抗震防災(zāi)等標準，落實工程規(guī)劃、建設(shè)、運營各方質(zhì)量安全主體責(zé)任，建立終身責(zé)任和永久性標牌制度，確保工程質(zhì)量和安全運行，接受社會監(jiān)督。
中國投資協(xié)會副會長劉慧勇認為，不同部門的管道和線路集中在一個管廊，最大的好處是節(jié)約了成本，提高了管理效率，這方面需要有市政部門參與協(xié)調(diào)，以便解決各個部門分頭管理的問題。
鼓勵社會資本參與建設(shè)和運營
本次常務(wù)會議指出，要創(chuàng)新投融資機制，在加大財政投入的同時，通過特許經(jīng)營、投資補貼、貸款貼息等方式，鼓勵社會資本參與管廊建設(shè)和運營管理。
為此，入廊管線單位應(yīng)交納適當?shù)娜肜荣M和日常維護費，確保項目合理穩(wěn)定回報。發(fā)揮開發(fā)性金融作用，將管廊建設(shè)列入專項金融債支持范圍，支持管廊建設(shè)運營企業(yè)通過發(fā)行債券、票據(jù)等融資。
上述會議決定，為下一步地下管廊建設(shè)采取PPP模式，創(chuàng)造了可能。
北京排水集團水專家譚乃秦指出，地下管廊建設(shè)可以交給社會資本，未來不同的部門都可以參與管理，要參與的就交錢。如預(yù)留的地方給其他部門建設(shè)其它管道，都可以收錢，各自費用各自處理。
“也可以依靠國外公司投資，但前提是能看見收益，若不能保證收益，那這一條路是不可行的。”譚乃秦說。
李克強對地下管廊的資金來源問題也很擔(dān)心。
他在7月28日的常務(wù)會議上向有關(guān)部門負責(zé)人詢問：在城市地下綜合管廊建設(shè)中開展政府和社會資本合作（PPP）模式，有沒有成熟經(jīng)驗證明這一模式的回報率？
這位負責(zé)人回答說，城市地下綜合管廊建設(shè)相當于建設(shè)一條地下“高速公路”，回報率會是長期穩(wěn)定的。
李克強總理為此指出，坦率講，這么大的城市總量，不能完全依靠財政進行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是要采取綜合的商業(yè)運作方式?！凹纫l(fā)揮財政四兩撥千斤的作用，提供必要的金融支持，也要鼓勵社會資本參與建設(shè)和運營管理，并為此建立合理的收費機制和相應(yīng)的運營管理機制?！?
21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，目前財政部和住建部，已經(jīng)確定了10個城市納入2015年地下綜合管廊試點范圍。它們是包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門、十堰、長沙、?？?、六盤水、白銀。
財政部此前也發(fā)出通知指出，中央財政對地下綜合管廊試點城市給予專項資金補助，直轄市每年5億元，省會城市每年4億元，其他城市每年3億元。對采用PPP模式達到一定比例的，將按上述補助基數(shù)獎勵10%。
發(fā)改委此前也發(fā)布了《城市地下綜合管廊建設(shè)專項債券發(fā)行指引》，提出鼓勵各類企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券、項目收益?zhèn)?、可續(xù)期債券等專項債券，募集資金用于城市地下綜合管廊建設(shè)。發(fā)行城市地下綜合管廊建設(shè)專項債券的城投類企業(yè)不受發(fā)債指標限制。
對此，財政部財政科學(xué)研究所研究員孫潔說，管廊改造項目對經(jīng)濟的拉動作用是非常明顯的。在管廊建設(shè)資金壓力大時， 政府也可以支付一定預(yù)算資金。
中國投資協(xié)會副會長劉慧勇認為，地下管廊本來有收益來源，比如自來水等。其建成后，也可降低居民的成本。統(tǒng)一的地下管廊可以大大節(jié)約排污、供水的成本，污水處理費、自來水費就有降價的空間，市民就可以少繳一些費用。
他認為，地下管廊可以由發(fā)市政債來解決，因為市政債利率低，成本低。（記者 定軍 特約記者 段倩 陳海銀 頓雨婷）
（來源： 21世紀經(jīng)濟報道 ）
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